SMC氣缸如何更好的修復活塞桿缺陷？
SMC氣缸活塞桿光潔度后，操作人員應停止試壓，此時若活塞桿表面產生裂紋，則此活塞桿判定為存在缺陷，暫時不可使用。在桿修理之前，停止彎曲矯正，矯正后，磁粉探傷應停止，確保沒有裂紋等缺陷后再使用。
當活塞桿有輕微擦傷或者表面產生細微劃痕時，我們可用手工方式來休整，使用銼刀將其缺陷部分用石油輕輕的研磨光滑；如果是一個小筒狀的活塞銷孔磨損，應配制以提高活塞銷的直徑，并具有一個活塞導向鉸刀手柄來停止擴孔，經過擴孔后的活塞桿不能再使用短鉸刀，否則活塞桿的中心線會難以保證準確性。鉸削后的活塞桿必須使用專門檢測工具，以檢測SMC氣缸活塞桿在垂直程度上的偏差性。
當進口SMC氣缸活塞桿磨損時，可將此活塞桿下方槽與后方SMC氣缸活塞桿焊接為一整體，采用焊縫轎廂的規則，使活塞桿的圓柱形外部表面尺寸具有一定光滑度，避免粗糙度影響其外觀。
其他存在缺陷的鋼活塞桿，可以用到焊補后精車的方法來修復缺陷。而鉻活塞桿存在磨損的情況下，我們可以通過鉻研磨的方法來修復。當活塞桿有磨損、損傷或者是劃傷的情況下，我們都應將其進行修理，避免造成其他部件的損壞。

SMC氣缸可以改進了工件外表的耐磨性、耐蝕性和合作性，在職業中很受用，是如今運用十分廣泛的商品。
      SMC氣缸活塞桿直徑系列國家引薦規范.活塞桿螺紋尺度系列規范請參照履行,在活塞到位的方位裝一個行程開關, 建議用帶磁環的液壓油缸活塞，外面缸體螺桿上裝兩磁性開關，加兩個溝通觸摸器要互鎖，按KM1液壓電磁閥得電油缸活塞。 它的滾壓技能加工原理：它是一種壓力光整加工，是使用金屬在常溫狀態的冷塑性特色，使對工件外表施加必定的壓力，使工件表層金屬發生塑性活動，填入到初始殘留的低凹波谷中，而到達工件外表粗糙值下降。
      SMC氣缸采用滾壓加工，因為外表層留有外表剩余壓應力，有助于外表細小裂紋的關閉，阻止侵蝕作用的擴展。然后提高外表抗腐蝕能力，并能延緩疲憊裂紋的發生或擴展，因此提高油缸桿疲憊強度。經過滾壓成型，滾壓外表形成一層冷作硬化層，減少了磨削副觸摸外表的彈性和塑性變形，然后提高了油缸桿外表的耐磨性，一起避免了因磨削引起的燒傷。